返回首页
CH-47

波音114/414是美国波音公司研制的双旋翼纵列式中型直升机。美陆军编号CH—47“支奴干”。1956年开始研制,原型机于1961年9月首飞。主要型别有: CH—47A,最初生产型,共交付美陆军354.架,已停产; CH—47B, A型的发展型,1967年5月一1968年2月共生产108架; CH—47C, B型的改进型, 1968年3月一1980年夏共交付美陆军270架; CH—147, C型的加拿大编号,1974年9月开始交付,共交付9架; CH—47D, A/B/C型改装的新型号,1982年5月开始交付陆军,计划共改装472架,其使用寿命可延到2000年以后,定于1993年10月交付完毕; MH—47E, CH—47D的改型,为美陆军特种部队改装51架,头17架定于1992年!一9月
交付;“支奴干”HC。Mkl,英国皇家空军型,类似于CH—147,共订购41架;“支奴干”HC.MK2,由 HC.MK1改装而来,改装工作于1991—1995年底完成; HT.47“支奴干”, CH—47D的西班牙陆军编号;234型。民用型,详见本手册波音234;414型, CH—47C的国际
军用型,交付西班牙8架; CH—47D“国际支奴干”,日本按许可证生产的414型.编号为 CH—47J。美国陆军共购买 CH—47A/B/C各型732架。波音公司“支奴干”出口的国家有:阿根廷,澳大利亚,加拿大,日本,西班牙,泰国,英国。下述内容适于CH—47D。

总体布局两副纵列反向旋转的3片玻璃钢桨叶旋翼,可人工折叠。驾驶舱有两名驾驶员,主舱内可乘33—55名武装土兵,或24副担架及2名护士,或装车辆及货物。

动力装置两台丁55-L-712涡轴发动机,单台标准功率2796千瓦(3801轴马力)。

主要机载设备多余度飞行自控系统,无线电罗盘,高频、超高频/调幅调频电台,机内通话器,敌我识别器,雷达高度表等。

尺寸数据旋翼直径18.29米,旋翼中心距11.86米,机长(旋翼旋转)30.14米,机身长15.54米,机高(至后旋翼桨毅顶部)5.68米,机宽(旋翼折叠)3.78米。

重量数据空重10500千克,最大起飞重量22680千克,最大吊挂载荷11793千克,内部有效载荷(高度1220米,活动半径185公里,起飞时无地效悬停)6512千克,外部有效裁荷(高度1220
米。活动半径55.5公里,起飞时垂直爬升率1.2米/秒,35。C)7192千克。

性能数据(海平面,国际标准大气)最大平飞速度(起飞重量14968千克)297公里/小时,最大爬升率(中等额定功率,最大起飞重量)6.8米/秒,实用升限(一发停车,最大起飞重量14968千克)3900米,悬停高度(无地效,最大功率,最大起飞重量)1705米,转场航程(最大起飞重量)2059公里。

机长: 15.54米 机高: 5.68米 空重: 10500公斤
旋翼直径: 18.29米 航程: 2059公里 最大起飞重: 22680公斤
尾桨直径: 18.29米 爬升率: 6.8/秒 实用升限: 3900米
有地效悬停升限: ????米 巡航时速: ???公里    
无地效悬停升限: 1705米 最大时速: 297公里