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CH-37
 

 

  概   况

  S-56是美国西科斯基飞机公司研制的单旋翼运输直升机,其尺寸和道格拉斯DC-3运输机相当。美国陆军、海军和海军陆战队赋予编号CH-37,美国陆军赋予绰号“摩杰吾”(Mojave)。
  S- 56共发展了以下几种型别:
  CH-37A(以前编号H-37A) 美国陆军中型运输直升机。主要用于运输货物和士兵。机内可容纳正、副驾驶员,设备操纵员和23名乘客或24副担架,或装53.8米‘的货物。该型共生产了154架。
  CH-37a(以前编号H-37s) CH-37B是西科斯基公司为使美国陆军现代化而生产的90架直升机的编号,该型机加装了自动增稳系统、重新设计了座舱门和货舱门,经此项改进后悬停时亦可装卸货物。1961年6月开始每月交付5架。
  CH-37C(以前编号HR2S-1) S-56的第一种型别。这种直升机是供美国海军陆战队使用的基本紧急运输型,可载运20名乘客,或24副担架,或53.8米’货物。 1953年12月18日原型机XCH一37C首次试飞。1955年10月25日第一架生产型CH-3C首次试飞。
  1956年CH-37C的速度达到261.8公里/小时。载重6000千克爬升至2135米高度。S-56 1960年5月停产。

设计特点

  旋翼系统5片桨叶的旋翼和4片桨叶的尾桨, 均为全金属结构。旋翼桨叶可折叠。
  机身座舱前部装有液压操纵的蛤壳式机头舱门。利用一台907千克的绞盘吊车装卸货物,舱内设有轨道,以便移动货物。5吨以上的大体积货物可利用自动吊挂设备挂在机身下面。
  着陆装置可收放的后三点式起落架。
  动力装置2台普拉特·惠特尼公司的R-2800活塞式发动机,发动机装在机身两侧短翼上的短舱内。 发动机转速为2700转/分时,5分钟连续功率为:544千瓦(2100马力);转速为2600转/分时,额定输出功率为:397千瓦(1900马力)。但在S-56上,额定功率被限制在:268于瓦(1725马力),巡航功率被限制在941千瓦(1280马力)。正常燃油量为:515升。 加标准外挂油箱时,总油量为3800升。CH-37B的标准油箱为抗坠毁油箱。
   系统装有夜间飞行设备,助力操纵系统。机上还装有自动增稳系统,因此可全天候飞行。

机长: 19.76米 机高: 6.71米 空重: 9556 公斤
旋翼直径: 21.95米 航程: 233公里 最大起飞重: 14061 公斤
尾桨直径: 4.57米 爬升率: ??/秒 实用升限: 2650米
有地效悬停升限: ???米 巡航时速: 209公里    
无地效悬停升限: 335米 最大时速: 196公里