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直-9
 

  Z—9是中国哈尔滨飞机公司按法国“海豚”SA365N/Nl仿制的轻型多用途直升机。1980年7月,中法两国签定合同,10月经中国政府正式批准引进专利,在哈尔滨飞机制造公司生产。1982年装配了第一架Z—9,截至1990年上半年共生产了43架。到1990年底完成全部生产50架的合同。 Z—9具有结构重量轻,有效载荷大,巡航速度快,机动性好,操纵灵活,机械部件强度余度大,翻修寿命长等特点。可装不同选装设备。可用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、观测鱼群、护林防火、为海上开采石油服务。经改装后,还可作为专机、反坦克武装直升机、海上搜索反潜直升机、侦察校射直升机。

总体布局旋翼系统由星形柔性桨毂和4片复合材料桨叶组成。尾桨为13片模铝轻合金桨叶涵道尾桨。旋翼桨叶和尾桨桨叶均具有无限使用寿命。尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板。起落架为可收放式前三点起落架。前起落架为双轮自动定向向后收入机身,主起落架为单轮向后内侧收入机身,机身为半硬壳金属蜂窝夹层结构。活动口盖和整流罩均采用复合材料。地板上有12个系留环,最大设计载荷值为15千牛(1350公斤),地板承受平均分布载荷为6.1千牛
/米(622公斤/米)。驾驶舱前排为正副驾驶员座椅,两侧各有1个舱门应急时可抛掉。座舱可容纳12个座椅,每侧各有2个铰接式舱门,为便于出入座舱后部,在座舱门后部两侧各有1个后舱门。座舱可用面积为4.20米,可用容积5.00米。行李舱位于座舱后面,可用容积1.60米。


动力装置两台“阿赫耶”1C自由涡轴发动机,单台功率525千瓦
(710轴马力)。主要机载设备甚高频和高频通信/导航设备,甚高频全向信标,
仪表着陆系统,无线电罗盘,应答机,测距设备,雷达和自主式导航系
统。选装设备有承载能力为1700千克的吊索和承载能力为275千克
的绞车。

尺寸数据旋翼直径11.93米,尾桨直径O.90米,机长13.46米,机身长11.44米,机高3.47米。

重量数据空重1975千克,最大起飞重量3850千克,有效载荷
1863千克,最大吊挂载荷1600千克。

性能数据(总重在3850千克条件下)最大平飞速度306公里/小时,最大巡航速度285公里/小时,经济巡航速度250—260公里/小时,倾斜爬升率7.7米/秒,垂直爬升率4.2米/秒,动升限6000米,悬停高度(有地效、标准大气)2200米,(无地效、标准大气)1050米,航程(标准油箱)860公里,(加装辅助油箱)1000公里。

机长: 13.68米 机高: 3.52米 空重: 4970公斤
旋翼直径: 11.94米 航程: 860公里 最大起飞重: 9370公斤
尾桨直径: 1.10米 爬升率: 7/秒 实用升限: 6000米
有地效悬停升限: 2200米 巡航时速: 260公里    
无地效悬停升限: 1050米 最大时速: 285公里