返回首页
 
直升机专用雷达综合对抗系统

  新型的雷达综合对抗系统SIRFC不仅能保护美军直升机,而且在数字地图上标出战场威胁源。对于美军用直升机机组人员来说,冷战后的战场威胁不仅险恶丛生,而且瞬息万变。当今替代前苏联威胁的是敌方综合了东、西方先进的空中防御技术,使其具有不可意料的效力。
  设在亚拉巴马 Huntsvlle的美军PEO机构中负责空中电子战项目的分机构正在研制新型的电子对抗措施,以对付日趋灵活多变的无线电探测和红外探测。其中被称为SIR—FC的新系统是保护“长弓阿帕奇”和其它飞机,对抗全波段射频探测的一套综合式雷达对抗设备。在美军直升机上,SIRFc将承担探测、识别、定位和干扰机载武器火控雷达的任务。在广域的数字化战场上,该系统能够对威胁联合部队作战使命的目标进行分类和干扰。
  SIRFC系统(现在的专用名称为AN/ALQ—211)旨在提供全方位的无源和有源干扰,以对付先进的无线电射频(RF)探测。当今的雷达探测已经适应了军用飞机作战飞行的特点。军用直升机的贴地飞行战术使其隐蔽在地形的杂乱回波中,但是新型的探测雷达可以从环境因素中提取与直升机相关的特征信息。
  现役的飞机生存设备(ASE)是为对抗第一代探测雷达而设计的,已不能对抗先进的脉冲多普勒雷达和单脉冲雷达。而SIRFC系统能分析雷达的所有特征信息并以先进的干扰技术对抗第二代雷达以至新型雷达的探测。SIRFC系统的研制生产已近尾声,它的第一承包商是ITT航空电子设备公司。 SIRFC的测试和评估定在去年,利用安装在AH—64D“长弓阿帕奇”上的系统在工厂中进行。承包商的飞行测试和评估在今年举行,而工作特性测试和评估安排在2000年的第一季度,首批产品在年底出厂。然而,飞行员已在验证运用中展示了SIRFC系统的威力。
  1997年的9、10月份,直升机机组人员在得克萨斯州FoltHod的综合式原理仿真作战空域上完成了有SIRFC系统和无该系统的飞行试验。联网的仿真系统与FortHood的飞机座舱相连,以实现计算机控制,并且人为地将来自 Huntsville Aia威胁源管理办公室的防空信息引入该实验场。
  综合式原理仿真作战空域是一个分布式模拟训练场,同时可以模拟SIRFC的无源告警功能。这些试验充分显示了SIRFC系统的战场态势分析和威胁源告警的能力。直升机的机组人员利用该系统成功地避开了模拟德国中部区域的SA—15和2S6M防空系统并将它们变成攻击的目标。在模拟试验中投入了8—12架直升机,SmFc的雷达告警信息对于两架“阿帕奇”、 “黑鹰”和“科曼奇”的数字式图形显示器是通用的。来自 ForLRucker训练、规划和模拟管理局、参予A3E训练的负责人说,“装备有SIRFC系统的每一架直升机都能生存下来,虽然雷达能发现我们,但我们能避开雷达,因为我们能在其有效攻击范围之外就发现它们。”
  对于参战的直升机机组人员来说,战场态势分析是至关重要的。 SmFc区别于现役的简单显示型雷达告警接收机(RWR),它提供准确的态势分析。 SIRFC利用彩色数字式图像显示致命区域,这个区域是通过对威胁源的类型和地形进行分析而决定的。与GPS/惯性导航设备相交联,SIRFC有望在目标距离的10%之内确定雷达的地面位置。一位负责人说,“利用SIRFC,你就能知道雷达的确切位置以及它所瞄准的目标,就可以找到避开雷达的飞行路线。”
  SIRFC对生存能力的提高是非常有效且引入注目的。在一次模拟飞行中,一架装备有SIRFC担任布雷任务的“黑鹰”直升机避开了雷达,而一架装备有现役雷达告警接收机的护航“阿帕奇”直升机却被击落。该基地的负责人认为,装有SIRFC系统的机组可以利用数字式活动地图的地形掩护和通视功能避开防空系统。
  SIRFC在数字式地图上用雷达目前的工作状态一一静默、搜索、跟踪或导弹发射分类显示雷达的位置。依据这些明确的告警信息,飞行员可以干扰跟踪雷达或只有在必要时才改变飞行计划。

  模拟基地的负责人说,“SIRFC使你的飞行发生了根本性的变化,你可以按自己的航线飞行而且不会丢失目标。”
  当今,当雷达告警接收机(RWR)未发现视线内的雷达时,直升机飞行员必须采用地形掩护飞行战术,以避开防空系统中的雷达。与之相比,SIRFC在起飞前就储存了电子战指令(EOB),在飞行中不断修正这些指令,而后在战术互联网上为参战机组和其他人员提供已被侦察到的雷达的定位信息。
  在训练中,一架装备有SIRFC系统的“阿帕奇”直升机飞越防空系统的导弹阵地,为未装备该系统的“科曼奇”直升机指示目标。这架攻击型直升机是为武装型侦察机摧毁雷达而作探测定位飞行的。同时,这些信息传到空中战术指挥中心,可以为火炮、固定翼飞机或其它武器摧毁目标提供信息。
  精确定位使陆军航空兵在压制敌防空体系上的能力迅猛增加。借助SIRFC的灵敏度和分辨力,“长弓阿帕奇”直升机可以在防空系统的有效范围之外发射导弹,摧毁隐蔽式发射器或远距离火炮。
数据通过SINCGARS、EPLRS或其他无线电设备传输,使每一架装备有SIRFC系统的直升机获得不断修正电子战指令的资源。在数字化战场上实时信息共享有利于借助敌军的防空特征发现其阵地。例如,一个受战术防空雷达保护的装甲纵队一旦暴露给SIRFC,进而整个联合作战部队也就暴露了。
  无源告警仅仅是飞机生存能力的一部分。有源郧对抗仍是必不可少的。雷达可以保持静默,即不发射电磁波,直到直升机进入武器系统的威力范围。郧对抗干扰这种突然开机的雷达。此外,飞越水面、平地、荒漠的直升机无法利用障碍物避开防空系统。更为严重的是,执行战斗援助或攻击主要目标任务的直升机,虽然对战区的情况非常了解,但可能没有合适的路线避开雷达的威胁。这些情况下,有源干扰能迷惑雷达,而SIRFC是唯一的将无源告警接收机和有源干扰机综合为一体的直升机机载对抗设备。
  美军计划用S瓜FC保护AH—64攻击直升机、UH—60通用直升机及CH—47、MH—仍K和MH—47等直升机。联合特殊作战指挥部正在装备S田FC系统,该系统安装在空军CV—22型倾转旋翼机、海军陆战队的MV—22倾转旋翼机以及UH—l通用直升机上。
  对于各类平台和其它载体,SIRFC是真正的集告警接收机和干扰机为一体的设备。借助先进的肥C微处理器把告警接收机与干扰发射机联为一体,对威胁源自动实现有效的决速反应。综合式A3E(飞机生存设备)意味着RF保护措施与红外干扰机、导弹告警接收机、激光告警接收机、诱饵弹和箔条投放系统有同样重要的地位。实际的系统综合还意味着ASE与精密导航设备、数字地图、通讯设备(例如AH—64D上的改进型数据调解解调器)相交联。
  完整的综合系统使SIRFC能够利用多种传感器的信息。机上和机外的数据不断地修正电子战指令。例如,来自无人驾驶飞行器的威胁源定位信息和其它的信息可以由数据链传送到多个平台上,以不断修正SIRFC的EOB。该系统还为机上的瞄准传感器补充信息,例如长弓火控雷达和APR—48无线电干扰仪。
  当今,军用直升机面对的是雷达制导的枪、炮和具有专用发射器的联动地E导弹。对SIRFC的高等级研制,即新型的、为军用直升机研制的雷达综合对抗设备已于1993年完成,其标志是一架载有SIRFC样机的“黑鹰”直升机对抗雷达系统的试验,取得成功。
  1995年,SmFc的核心,态势分析规则系统也完成了验证,它是作为由通讯电子指挥部(CCECOM)发起的“先进技术论证”之一,由一架“黑鹰”直升机完成的。综合系统兼有态势分析、雷达告警和电子对抗,以完成探测、识别和多部雷达的同时干扰。 与以往的任一 ASE设备不同,宽带的SIRFC能够对付反相脉冲、脉冲多扑勒、连续波和单脉冲雷达。该系统的无源告警接收机,其频段分布在C波段到M波段,且其对雷达的识别可靠性大于90%,例如,雷达告警接收机(RWR)识别敌防空系统时,仅比较两个信号参数,相比之下,SmFc是用10种参数的对比来识别敌方雷达的,具有高可信度。威胁源的特征参数在每次执行任务前存储到EOB中,而且机组人员可以在飞行中取出威胁源的数据。
  与当今的雷达干扰机相比,SIRFC的发射频段非常宽。它还具有扩展到微波低端和毫米波段的能力。目前,积极干扰包括H波段至J波段的雷达干扰机。将来它可以扩展到E波段至H波段和J波段至K波段。 SIRFC在覆盖区域、速度、角度和噪声方面采用了多项尖端技术,包括对单脉冲雷达和脉冲多仆勒雷达的对抗措施。干扰模式库包括现有的最先进的干扰技术,而且SIRFC的硬件、软件可以不断地改进以对抗未来的雷达。
  为保障二级维护,SIRFC的硬件在17USEM—E(标准电子机箱—ERS)内采用插件式结构,外场更换方便。开放式的结构使其随任务和威胁源变化而增加或改变组件更为容易。 SIRFC可以用4部附加的组件对付更多的威胁源。
  SEM—E组件还有适合其它平台的产品。例如,RAH—66“科曼奇”的任务部件的底板为适于SEM—E机箱而被重新制做,而且可以在它的框架中容纳SIRFC的其它功能元件。