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Hiller FH1100
 

 

       

概  况

  FH--1100是美国费尔柴尔德·希勒飞机公司研制的5座通用型直升机,这种直升机是在OH—5A基础上的改型。OH--5A于1961年11月13日开始设计,1962年5月开始生产,1963年:月26日第一架原型机首次试飞,1964年7月20日获得美国联邦航空局适航证。 FH--1100是0H-5A的民用型,1965年2月宣布投产,1966年6月3日第一架生产型交付使用。首批共生产了250架。

设计特点

  旋翼系统 2片桨叶半刚性全金属旋翼,桨叶用主紧固螺栓和阻力杆连接到桨毅上。每片桨叶均由挤压的不锈钢前缘梁和铝蒙皮蜂窝夹芯的后段件组成。2片桨叶尾桨为铝合金板标准胶接结构。旋翼桨叶可祈叠。备有旋翼刹车装置。
  传动系统 通过单级伞齿轮和二级游星齿轮的主减速器的机械传动驱动旋翼,尾桨有中间减速器和尾减速器。旋翼与发动机转速比为1:16.300;尾桨与发动机转速比为1:2.75。
  机身 铝合金半硬壳式短舱尾梁结构。
  座舱 座舱前排设有一副驾驶员和旅客并列座倚后面设有三副旅客座椅。货运时后排座椅可折叠。座舱两侧各开有两扇舱问。救护型可容纳两副担架和一名医务人员,左侧有向后打汗的大舱问,两扇舱门同时打开后可便于装货。发动机舱下面有行李舱,可装68千克货物,舱问位于右边。
  着陆装置 装扭力管悬挂架的滑橇式起落架,滑撬可祈叠。滑橇装有两个可拆除的地面滑动轮。为便于水上降落可装浮筒。
  动力装置 一台艾利逊250一C18涡轮轴发动机,功率为233千克(317轴马力),降低功率使用,起飞功率为202千克(274轴马力),最大连续功率171千克(233轴马力)。中机身底部有一个软油箱,容量261升。加油口在后机身右侧。发动机滑油容量为2.6升,发动机中滑油容量为2.6升,减速器中滑油容量为2.6升。
  系统 28伏的电源系统,100安培的起动/发电机和24安培小时的电瓶。复式液压系统工作压力为63.3千克/厘米2。供周期变距和总距操纵使用。汉密尔顿的标准增稳系统,在俯仰和横滚时能自动保持直升机飞行姿态。

机长: 12.13米 机高: 2.83米 空重: 633公斤
旋翼直径: 10.79米 航程: 560公里 最大起飞重: 1247公斤
尾桨直径: 1.83米 爬升率: 8.1米/秒 实用升限: 4325米
有地效悬停升限: 4085米 巡航时速: 196公里    
无地效悬停升限: 2560米 最大时速: 204公里