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米-2
 

  米—2是前苏联米里直升机实验设计局(现改称米里莫斯科直升机制造厂)设计,由波兰生产的装有双涡轮轴发动机的轻型多用途直升机。北大西洋公约组织赋予绰号“甲兵”(Hoplite)。
  米—2于1961年9月首次试飞。该直升机是由米—l发展来的,基本上保留了基本型米—l直升机的布局,采用了相同的旋翼系统,但改装两台涡轮轴发动机。米—2原型机在完成初步国家飞行试验计划后,根据前苏联与波兰在1964年签署的协议,由苏联转到波兰希维德尼卡航空公司(WSK)继续研制。1965年11月4日,由波兰生产的米—2完成首次试飞。随后开始生产,至1981年已生产24种不同型别的米—2直升机5250架,大部分出口,其中向前苏联出口2000架。军用型销往捷克、罗马尼亚和前苏联等国,民用型销往欧洲。1979年以前生产率为300架。
  70年代,波兰竭力改进米2使之现代化。第一种现代化型直升机上装有功率较大的发动机,单台功率为331干瓦(450轴马力)。该型于1974年首次试飞。
  另一种现代化型直升机用玻璃钢取代了原来的金属材料制成的安定面、尾桨桨叶和旋翼桨叶。新旋翼桨叶的设计、制造和试验由波兰希维德尼卡航空公司完成。
  米—2的主要型别有:客货运输型,单一的客运型,可载6名或8名旅客;救护型;农用型,用于常规或超容量农药喷洒。这种型号已在保加利亚、捷克、丹麦、 埃及、芬兰、伊朗、利比亚、波兰、苏丹、瑞典和前苏联等国使用;搜索和救援型,装有电操纵的外部绞车;货运型,装有外挂货物的吊环和承载能力为260干克的绞车;教练型;摄影型,仅生产少数几架;电视型(用于空中传播电视),仅生产少数几架。
  1963年5月14日,米—2在100公里闭环航线 L—开创了起飞重量为2603千克的253.818公里/小时速度记录。
  1978年2月,改装美国丈利逊—250涡轮轴发动机的米—2直升机由美国斯皮特法众升机公司负责在西方销售。

机长: 11.94米 机高: 3.75米 空重: 2402公斤
旋翼直径: 14.56米 航程: 797公里 最大起飞重: 3700公斤
尾桨直径: 2.70米 爬升率: 4.5米/秒 实用升限: 4000米
有地效悬停升限: 2000米 巡航时速: 190公里    
无地效悬停升限: 1000米 最大时速: 210公里