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Enstrom F-28
 

 

  F28是美国思斯特龙直升机公司研制的三座轻型多用途直升机。1962年5月12日第一架F28首次飞行。同年11月13日在一次意外事故中坠毁。第二架于1963年初制成,同年11月4日获得临时适航证。 F28 F28/“恩斯特龙”280(美国)只生产了数量有限的几架。1968年开始生产改进型F28入,至1990年1月1日共生产了865架各种改型。
  F28系列直升机前后发展了如下改型:F28A基本型。装—台莱康明公司的H10—360—C1B平置4缸活塞式发动机,功率为 153干瓦(208马力)。该型于1978年停产。
“恩斯特龙”28066鲨鱼”(Squalo)1973年由F28A基本型发展而来。与F28入基本相同,主要差别在于座舱面积加大,气动力外形作了改进;尾部加装了一个小垂尾;尾梁下面增装了一个较大的尾鳍,为防止尾部触地装有尾橇;加装了小的固定式个尾;燃油容量加大。 该型装—台莱康明H10—360发功机,;功率为153千瓦(208马力)。该型于1974年9月取得适航证。F28C与 F28入基本相r—1。该型装一台莱康明
HIO—360—FIAD发动机,;功率为153千瓦(208马力)。发动机带有301E-10-2型/fgl轮增压器。在F28t:的基础上改装,整体式的风挡玻璃编号为F28C-2。 F28C于
l()75年12月8日取得联邦航空局适航证书。
  “恩斯特龙”280C该型与“恩斯特龙”280“鲨鱼”基本相同,主要差别在于在莱康明[11()—360—FIAD发动机上加装301E—10—2涡轮增压器。该型与F28C同
时取得联邦局通航证书。
  F28F“隼”(Falcon) 该型与F28C—2基本相同。不同之处在莱康明HIO-360-FIAD发动机L:加装32E—102涡轮增压器,发动机功率为167.7千瓦(228马
力)。主减速器作了重新设计.目前生产型均装重新设汁的主减速器,早些时候生产的“F”型也可改装这种减速器。旋翼主轴为厚壁结构。装有轻型排气管消音装
置。该装置悬停时可减少40%噪音,在152米高度飞行时可减少30%噪音。消音装置不仅是新生产型的选装设备,而且其它型号,如F28F,“恩斯特龙”280F和“恩斯持龙”280FX均可改装。目前各型均装备轻型高效电机起动器,并可选装压缩空气的开启舱门装置。该型于1981年1月取得适航证。
  F28F可用于喷洒干、湿农药或化肥,机身两侧装有两个漏料斗,装正常展长为9.04米的喷洒架,最长可达11.07米。喷洒装置总重为48千克。该型还装有能使离心泵得到可靠控制的手控离合器,可喷洒液体农药为227升/分。喷洒干农药能力为272千克/分。
  料斗容量液态为303升。或干的化肥。F28F—P“哨兵”(Sent;cl)治安巡逻型。该型fr为加里福尼亚的帕萨迪纳警察同研制的。1986年 lU月交付第—架F28F—P。装有洛卡持公司B型、 SX—5、或卡特公司的探照灯及专用治安无线电台。
  “恩斯特龙”280“隼”(Falcon)“恩斯持龙”280C改型的4座型。该型机于1978年1月开始设计,同年12月12日试飞。装一台167.7千瓦(228马力)的莱康明HIO-360——FIAD发动机。
  “恩斯特龙”480“鹰”(Eagle)该型是“思斯特龙”280L的改型。采用艾利逊250—(:2013涡轮轴发动机。该型可载5人。

机长: 8.92米 机高: 2.79米 空重: 712公斤
旋翼直径: 9.75米 航程: 423公里 最大起飞重: 1179公斤
尾桨直径: 1.42米 爬升率: 7米/秒 实用升限: 3660米
有地效悬停升限: 2345米 巡航时速: 180公里    
无地效悬停升限: 2650米 最大时速: 180公里