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贝尔-47
 

  贝尔47是美国原贝尔直升机公司(现改称达信集团贝尔直升机公司)40年代研制的单发轻型直升机。该直升机于1941年开始研制,1943年开始试飞,当时编号为贝尔30,后于1945年改为贝尔47。1946年3月8日获得当时美国民航管理局(CAA)适航征。这是美国第一架也是世界上第一架取得适航证的民用直升机。随后投入生产。1947年1月,开始交付第一架生产型。由于军民用订货量很大,型别和编号很多。
  该机生产数量很大,到1957年年底已经生产2000架,在美国本土一直连续生产25年,现已停产。该机改型基本情况如下:1947年生产的47A、47B、47B—3,发动机功率均为132.7干瓦(178马力);1948年生产的47D,发动机功率132.7干瓦(178马力);1949年生产的47D—1,发动功率193.9干瓦(260马力);1953年生产的47G,发动机功率149千瓦(200马力);1954年在第一架贝尔47的军用型上试装阿都斯特—l型涡轮轴发动机,发动机功率为164千瓦(220轴马力)。该机编号为XH—13F,这是该公司也是美国第一架安装涡轮轴发动机的直升机;1955年生产47H型,钢架焊接尾梁用蒙皮覆盖,发动机功率为149千瓦(200轴马力);同年还生产了47G—2,发动机功率为186.4千瓦(250轴马力);47J,层梁用蒙皮覆盖,发动机功率为186.4干瓦(250轴马力);47K尾梁用蒙皮覆盖,海军教练机,发动机功率为186.4千瓦(250轴马力);1960年生产了47J—2,尾梁用蒙皮覆盖,发动机功率为227千瓦(305轴马力);47G—3,发动机装有涡轮增压器,功率为167.8千瓦(225轴马力),为海军生产的通用直升机HUL—1M,装T63型涡轮轴发动机,功率186.4干瓦(250轴马力);1961年生产的47G-2A和47G—3B,前者用VO—435发动机,额定功率为208.8干瓦(280马力);1965年生产47G—5,发动机功率为197.6千瓦(265马力),农业专用机47Ag—5,有喷撒装置,功率为297.6千瓦(265马力)。
  新的改型有以下几种:
  贝尔47G—3B—1二座直升机,在较大的温度范围内有突出的高空性能。该直升机装有一台莱康明公司的 TVO—435—BlA增压式活塞发动机,额定功率为193.9干瓦(260马力)。与47G—3比较,燃油容量增大,座舱加宽20厘米,总重增加45千克,旋翼桨叶增加4.5千克的重量,以改善旋翼自转性能和可操纵性。该直升机于1963年1月25日获得美国联邦航空局适航证。贝尔47G—2B—2与贝尔47G—3B—1相似,将莱康明TVO—435—BlA增压活塞发动机功率提高到208.8千瓦(280马力)。该机于1968年1月17日获得美国联邦航空局适航证。
  贝尔47G—4A基本的三座通用直升机,装有227千瓦(305马力),降低使用功率为208.8干瓦(280马力)的莱康明VO—540—131B3活塞发动机。周期变距和总距操纵装置有液压助力器。机体大修间隔时间为1200小时。座舱和中心框架均可与贝尔47G—3B—2互换。该机于1965年12月开始交付。
  贝尔47G—5廉价型。为了减少成本,取消了不太重要的结构和部件,最大有效载重提高到540千克。该直升机装有一台197.6干瓦(265马力)的莱康明VO—435—B1A活塞发动机。其标准设备有:有机玻璃座舱盖、舱门、大容量电瓶、70安培12伏特的交流发电机、同步运动的水平安定面、两个108升的燃油箱、旋转信标、着陆灯。旋翼系统装有稳定杆和液压助力操纵系统。自动电气系统和紧凑低矮的仪表台。双座农用型(Ag—5)装有特兰斯兰德飞机公司制造的化学药剂喷:洒系统,重90.7千克。喷洒系统装有两个容量为227:升的玻璃钢容器。两个人在25分钟内就能将该系统装上直升机。喷洒杆长度可调,最长有120个喷咀,喷洒宽度为6—60米。当直升机飞行速度为96公里/4、时时,每分钟可喷洒58亩。
  贝尔47G—5A与贝尔47G—5相似,但座舱几乎加宽了0.3米。
  贝尔47J—2A 4座直升机,具有通用座舱设备。座舱宽度为1.52米,舱内前部正中有驾驶员座椅,后面的横条椅可坐3名乘客。尾梁前端有一个容纳113干克的行李舱。乘客座椅可拆卸,以便在平行四边形框架内安装两副担架,用于陆军野战救护,此外还有一个医务人员的活动座椅。用于救援工作时,可使用承载能力182千克的内部电动绞车。乘客座倚可向后折迭腾出空间装货。该直升机不用工具,可在几分钟之内改装成任何座舱布局。
  贝尔47J—2A的最后一种型号装有227干瓦(305马力),降低使用功率为193.9千瓦(260马力)的莱康明VO—540—BlB活塞发动机,大惯性的旋翼系统和液压助力操纵系统。燃油箱安装在旋翼传动轴两侧及机身整流罩上部,总燃油量为182升。可选择的座舱设备包括:甚高频无线电台、夜航设备、旋转信标、旋翼刹车装置、浮简式起落架、座舱加温除霜器。

机长: 9.90米 机高: 2.82米 空重: 814公斤
旋翼直径: 11.32米 航程: 402公里 最大起飞重: 1338公斤
尾桨直径: 1.59米 爬升率: 5.4米/秒 实用升限: 5365米
有地效悬停升限: 5060米 巡航时速: 133公里    
无地效悬停升限: 4480米 最大时速: 169公里