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S-76

  S—76是美国西科斯基飞机公司用本公司经费研制的双发12座全天候通用民用直升机,绰号“精神”(Spirit)。1975年1月开始研制,1976年5月开始制造4架原型机,1977年3月原型机首次试飞,1978年11月获得美国联邦航空局适航证,1979年1月获得空中加油适航证,1979年2月开始交付。 S—76的主要型别有: S—76;S—76Mkn,通用运输型,1982年3月开始交付,单价490万美元(1990年); S—76A人改装透博梅卡公司“阿赫耶”1S涡轴发动机,1990年4月开始交付; S—76B,是 Mkn换装普·惠加拿大公司PT6B—36涡轴发动机的改型,1988年交付14架,单价550万美元(1990年); S—76C,换装“阿赫耶”1S1发动机,计划1991年4月开始交付; S—76通用型, S—76MkII的改型; H—76“鹰”, S—76的军用型,1985年2月首次飞行,单价350—450万美元; H—76N,海军型,1986年中飞行; S—76“沙多”(SHADOW),为美国陆军“先进综合旋翼机技术”计划试验先进驾驶舱方案,飞行试验已于1986年春开始。到1990年中各型共交付351架。以下情况适于MkH。

机长: 13.22米 机高: 4.41米 空重: 2540公斤
旋翼直径: 13.41米 航程: 748公里 最大起飞重: 4672公斤
尾桨直径: 2.44米 爬升率: 6.85米/秒 实用升限: 4575米
有地效悬停升限: 1890米 巡航时速: 269公里    
无地效悬停升限: ???米 最大时速: 286公里