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贝尔206

  贝尔206是美国贝尔公司研制的5座单发轻型通用直升机。主要用于运输、救援、测绘、油田开发及行政勤务等任务。1965年4月开始研制,1966年1月10日第一架原型机试飞,1967年初开始交付。1986年7月,贝尔公司将206B/L各型生产权转让给贝尔加拿大直升机公司。主要型别有:贝尔206A,基本民用型,装一台236千瓦(321轴马力)250—C18A涡轴发动机。共生产660架;TH—57A,轻型初级教练型; OH—58,轻型观察型;贝尔206B“喷气突击队员”卫,206A的改型,1971年春天开始交付、共交付1619架;贝尔206B66喷气突击队员”III,“喷气突击队员”H的改型,到1986年底共生产1400多架;贝尔206L,在206B基础上发展的7座轻型通用直升机,1974年9月原型机首次试飞,1975年10月开始交付,到1990年1月206L各型共交付1100多架;贝尔206L—1“远程突击队员”II,贝尔206L的改型,装一台373千瓦(507轴马力)250—C28涡轴发动机;贝尔206L—3“远程突击队员”m,1981年研制,装一台485千瓦(659轴马力)250—c30P祸轴发动机;贝尔206L—M,试验机,206L的改型,为贝尔公司生产的4片桨叶旋翼试验机;贝尔06L“得克萨斯突击队员”,民用“远程突击队员”的出口多用途军用改型,1980年开始研制。到1990年1月,贝尔公司以及许可证生产者共生产7000多架贝尔206系列直升机,其中4600多架是民用型。

总体布局两片桨叶半刚性跷跷板式旋翼,桨叶采用贝尔公司标准的“前线下垂”叶型,桨叶由D形铝合金大梁,铝合金蒙皮,蜂窝芯和后段件胶接而成。尾桨为两片桨叶。下述内容适于贝尔206B动力装置一台313千瓦(426轴马力)艾利逊250—C20J涡轴发动机。燃油容量344升。

主要机载设备可选装甚高频通信设备,全向导航仪,下滑指示
器,自动测向仪等。
尺寸数据旋翼直径10.16米,尾桨直径1.65米,机长(旋翼和尾桨转动)11.82米,机身长(含尾撑)9.50米,机高(全高)2.91米、(至桨毂顶部)2.54米。
重量数据空重742千克,最大起飞重量1451千克。
性能数据(最大起飞重量,国际标准大气)最大允许速度(海平面)225公里/小时,最大巡航速度(高度1525米)216公里/小时、(海平面)214公里/小时,最大爬升率(海平面)6.4米/秒,垂直爬升率(海平面)1.52米/秒,实用升限4115米,悬停高度(有地效)3900米、(无地效)2680米,航程(最大燃油,最大有效载重,海平面,无余油)674公里、(最大燃油,最大有效载重,高度1525米,无余油)748公里。

机长: 9.50米 机高: 2.91米 空重: 742公斤
旋翼直径: 10.16米 航程: 748公里 最大起飞重: 1451公斤
尾桨直径: 1.10米 爬升率: 6.4/秒 实用升限: 6000米
有地效悬停升限: 3900米 巡航时速: 216公里    
无地效悬停升限: 2680米 最大时速: 225公里